Airbus ajuste ses objectifs de livraison d’avions commerciaux

Problèmes de chaîne d’approvisionnement

Face à des difficultés avec ses chaînes d’approvisionnement, l’avionneur européen Airbus a décidé d’ajuster ses objectifs de livraison. Initialement fixé à 800 avions pour l’année 2024, ce chiffre a été revu à la baisse pour atteindre 770 avions. Selon Airbus, cette décision a été prise pour prendre en compte les défis spécifiques rencontrés au sein de la chaîne d’approvisionnement, dans un environnement opérationnel difficile.

Airbus prévoit désormais environ 770 livraisons d’avions commerciaux en 2024, avec un taux de production cible de 75 avions de la famille A320 par mois. Cependant, ce taux de production ne devrait être atteint qu’en 2027, au lieu de 2026 comme initialement prévu. Les principaux problèmes rencontrés par Airbus concernent les moteurs Pratt & Whitney GTF, les aérostructures et les équipements de cabine.

Impact sur la production d’avions

La chaîne d’approvisionnement est un élément crucial pour Airbus, représentant jusqu’à 80 % du contenu des avions à réaction de la compagnie. En 2020, Airbus a livré 735 avions, enregistrant une baisse par rapport aux 863 livraisons de l’année précédente, avant la pandémie de Covid-19. Fin mai, Airbus avait livré 256 appareils à ses clients, dont une grande majorité de monocouloirs A320neo et A321neo.

Projets futurs

Airbus est également optimiste quant à l’obtention de la certification de son avion de ligne A321XLR, dont la sortie est prévue pour le salon aéronautique de Farnborough en juillet. À la fin du mois de mai, le carnet de commandes d’Airbus représentait plus de 10 ans de production au rythme espéré pour 2024, avec 8 579 appareils dont 7 710 monocouloirs.

En définitive, malgré les défis rencontrés, Airbus continue de travailler sur ses projets futurs et de s’adapter à un environnement opérationnel complexe.