Lufthansa vient de conclure une commande double pour des avions Airbus A220 et des Boeing B737 MAX. Les détails de cette commande, qui est historique pour Boeing, ont été annoncés récemment. Le groupe Lufthansa a passé une commande pour 40 A220-300 supplémentaires pour sa flotte court et moyen-courrier. L’A220 est en service au sein du groupe depuis 2016, lorsque SWISS a mis en service le premier avion de ce modèle. Carsten Spohr, président du directoire et PDG de Deutsche Lufthansa AG, a déclaré : « Avec la commande de 40 Airbus A220 supplémentaires annoncée aujourd’hui, nous poursuivons notre partenariat unique avec Airbus. Il y a quelques mois à peine, en tant que plus grande compagnie aérienne cliente, nous avons reçu notre 600e avion d’Airbus et nous sommes impatients de prendre livraison du numéro 700. Nos clients attendent avec impatience ces avions supplémentaires modernes, économiques et économes en carburant. » Cette dernière commande renforce la relation de longue date entre Lufthansa et Airbus. Depuis les années 1970, le groupe Lufthansa exploite tous les membres de la famille de produits Airbus, de l’A220 à l’A380. Le dernier A220-300 est le grand frère de la famille à succès A220, capable de transporter entre 120 et 150 passagers sur des vols allant jusqu’à 6 300 km. Cet avion offre une consommation de carburant et des émissions de CO2 par siège inférieures de 25 % à celles des avions de la génération précédente. De plus, il possède la cabine, les sièges et les fenêtres les plus grands de sa catégorie, offrant un confort supérieur. Comme tous les avions Airbus, l’A220 est déjà capable de fonctionner avec jusqu’à 50 % de carburant d’aviation durable (SAF). Tous les avions commerciaux, militaires et hélicoptères d’Airbus pourront être exploités avec jusqu’à 100 % de SAF d’ici 2030. En ce qui concerne les Boeing B737, Lufthansa a annoncé une commande historique pouvant aller jusqu’à 100 avions B737 MAX. Cette commande permettra au plus grand groupe aérien européen de réintégrer la famille Boeing B737 dans sa flotte. La commande comprend 40 avions B737-8 fermes avec 60 options. Carsten Spohr a déclaré : « C’est une bonne décision stratégique pour le groupe Lufthansa de commander à nouveau des Boeing 737 pour la première fois depuis 1995. Il y a environ 60 ans, Lufthansa était co-développeur et client de lancement de ce modèle à succès mondial. Avec le nouvel avion 737-8 moderne, silencieux, économique et efficace, nous progressons à la fois dans la modernisation de notre flotte court et moyen-courrier et dans la réalisation de nos objectifs de réduction des émissions de carbone et de CO2. »