Le 14 novembre, un Airbus A330-300 de la compagnie aérienne scandinave SAS, reliant Stockholm à Miami avec 254 passagers à bord, a été confronté à de fortes turbulences au large de la côte est du Groenland, après dix heures de vol.

Suite à cet incident, l’équipage a décidé de faire demi-tour vers Copenhague, où SAS dispose d’une base pour la maintenance de l’appareil. C’est pourquoi le vol SK957 n’a pas été dérouté vers un aéroport canadien plus proche, comme l’a expliqué la compagnie aérienne. Les images et vidéos diffusées sur les réseaux sociaux et dans plusieurs médias internationaux montrent de nombreux sacs et déchets répandus sur le sol de l’avion après les turbulences.

Le 12 novembre, un Boeing 747-8 de la compagnie Lufthansa, transportant 329 passagers et 19 membres d’équipage, a également été touché par des turbulences alors qu’il traversait une zone de convergence intertropicale (ITCZ) au-dessus de l’océan Atlantique. Cet avion reliait Buenos Aires à Francfort et les secousses ont provoqué des blessures chez cinq passagers et six membres d’équipage.