L’aéroport de Munich en Allemagne a annoncé qu’il intensifiait ses objectifs climatiques et qu’il visait désormais à atteindre zéro émission de CO2 d’ici 2035 au lieu de 2050 comme initialement prévu. Pour atteindre cet objectif, l’aéroport a prévu des mesures dans quatre domaines clés : l’approvisionnement en énergie, les installations et infrastructures techniques spécifiques aux aéroports, les bâtiments et la flotte de véhicules.

En ce qui concerne l’approvisionnement énergétique, l’aéroport de Munich compte utiliser du gaz naturel renouvelable (biométhane) pour sa propre centrale de cogénération et développer l’énergie photovoltaïque à grande échelle. Il prévoit également d’acheter de l’électricité à partir de sources renouvelables et de mettre en place un réseau électrique supplémentaire pour garantir l’accès à l’électricité verte.

Dans le domaine des installations techniques aéroportuaires, l’aéroport de Munich a déjà remplacé tous les éclairages des aires de trafic par la technologie LED. La prochaine étape consistera à remplacer l’éclairage des pistes. Des moteurs plus efficaces seront également installés dans les systèmes de transport des bagages et les passerelles d’embarquement des passagers.

En ce qui concerne les nouvelles constructions, l’aéroport de Munich se concentre sur des propriétés durables, respectueuses du climat et à faible consommation d’énergie. Il optimise également la performance énergétique des bâtiments existants en utilisant une technologie de ventilation innovante, un éclairage efficace et un contrôle optimisé des systèmes de climatisation et de chauffage.

Enfin, en ce qui concerne la mobilité, l’aéroport de Munich prévoit de convertir sa flotte de véhicules à la propulsion électrique. Lorsque cela n’est pas possible, des carburants alternatifs seront utilisés, notamment par les pompiers de l’aéroport. Actuellement, plus de 500 véhicules électriques sont déjà présents dans la flotte de véhicules de l’aéroport.

L’objectif de l’aéroport de Munich est de réduire les émissions sur lesquelles il peut agir, connues sous le nom de scopes 1 et 2, d’au moins 90 % afin d’atteindre le « zéro net » de carbone. Les 10 % restants des émissions seront activement et définitivement éliminés de l’atmosphère. Pour cela, l’aéroport a commencé à transformer une forêt commerciale en une « forêt climatique » résiliente afin d’éliminer davantage de dioxyde de carbone de l’atmosphère et de le capturer à long terme lors de l’utilisation du bois dans la construction ou dans l’ameublement. D’autres projets de captation du carbone sont également à l’étude.

En résumé, l’aéroport de Munich s’engage à intensifier ses efforts pour réduire les émissions de CO2 et vise à atteindre zéro émission de carbone d’ici 2035. Des mesures sont prévues dans les domaines de l’approvisionnement en énergie, des installations techniques aéroportuaires, des bâtiments et de la mobilité. L’aéroport compte également éliminer activement les émissions restantes en transformant une forêt commerciale en « forêt climatique » et en développant d’autres projets de captation du carbone.