Air France-KLM a fait le choix de l’Airbus A350-900 et de l’A350-1000 XL en passant une commande de 50 appareils long-courriers. Les premières livraisons sont prévues pour 2026 et se poursuivront jusqu’en 2030.

Cadeau d’anniversaire

Alors qu’Air France s’apprête à célébrer son 90e anniversaire le 7 octobre prochain, la compagnie envisage d’ajouter ces nouveaux appareils aux 41 exemplaires d’A350-900 déjà commandés (45 en incluant les versions cargo A350F), dont 21 sont déjà en service chez Air France. Pour l’instant, ces appareils sont configurés en deux versions. La première a été mise en service avec les premiers appareils reçus à partir de 2019 et compte 324 sièges. La deuxième, déployée depuis juillet dernier, compte 292 places.

L’A350 jouera un rôle clé dans la réalisation des objectifs ambitieux de décarbonation, notamment celui de réduire de 30 % les émissions de CO2 par passager/km d’ici 2030 par rapport à 2019.

Air France modernise ses cabines

En parallèle de cette annonce, la compagnie aérienne française travaille à la modernisation de ses cabines d’A350. Il est prévu d’intégrer progressivement de nouveaux sièges pour équiper les cabines de ces futurs Airbus A350. Dans sa nouvelle configuration, l’Airbus A350-900 disposera de 292 sièges, dont 48 fauteuils en cabine Business, 32 sièges en Premium Economy et 212 en cabine Economy. Les espaces ont été entièrement repensés pour offrir davantage de confort, avec l’ajout du Wi-Fi, du Bluetooth et de nouvelles technologies permettant d’adapter son voyage selon ses envies.

La nouvelle cabine Business a été entièrement repensée, avec un nouveau design, une assise et une ergonomie du siège retravaillées, ainsi que la possibilité de transformer son fauteuil en un lit totalement plat de 2 mètres de long. Un espace supplémentaire a été prévu au pied du fauteuil pour le rangement.

Les nouveaux sièges de la Premium Economy peuvent s’incliner à 121 degrés et offrent un espacement de 94 cm, permettant d’étendre ses jambes pour un voyage reposant et encore plus agréable. Des mousses ergonomiques remontent jusqu’aux épaules pour améliorer la sensation de moelleux et d’intimité. Chaque fauteuil dispose d’une interface de dernière génération avec un écran full HD 4K de 13,3 pouces, anti-reflets, inclinable et tactile. En plus des ports USB-A et C, une connexion Bluetooth permet d’utiliser son propre casque et de connecter ses appareils personnels (smartphone, tablette) à l’écran. Un casque à réduction de bruit est également intégré au siège.

Photos :
1. A350-900 Air France – KLM
2. Nouveaux sièges @ Air France