Le PDG d’Emirates, Tim Clark, a exprimé des incertitudes quant à la livraison de sa commande d’avions Boeing d’ici la fin de l’année prochaine, soulignant la nécessité pour le constructeur américain d’apporter des changements. Cette déclaration intervient alors que les compagnies aériennes rencontrent des retards dans la livraison des avions Boeing, en raison de problèmes de qualité et de sanctions réglementaires suite à un incident sur un MAX 9 d’Alaska Airlines le 5 janvier.

Tim Clark a évoqué le retard probable de la livraison du 777X à Emirates, initialement prévue pour 2020 mais reportée à octobre 2025 en raison de divers retards. Il a souligné les problèmes rencontrés par Boeing, en mentionnant également des difficultés plus larges au niveau de la chaîne d’approvisionnement chez Airbus.

Le PDG d’Emirates a insisté sur la nécessité pour Boeing d’opérer des changements, sans pour autant demander une refonte de sa gouvernance. Il a également évoqué les décalages entre la gestion et le système de sécurité de la Federal Aviation Administration des États-Unis, soulignant que ces problèmes étaient déjà connus depuis un certain temps.

En ce qui concerne Airbus, Tim Clark a affirmé qu’Emirates n’achèterait pas d’A350-1000 équipés des moteurs Trent XWB-97 de Rolls-Royce tant qu’elle ne serait pas convaincue de leur durabilité. Il a également mentionné que l’impasse concernant les moteurs avait ouvert la porte au Boeing 777-8 en tant qu’avion cargo et passager.

Emirates a passé commande de 170 777-9 et 35 777-8, tout en modifiant sa commande précédente de 30 787-9 en 15 787-10 et 20 787-8. Du côté d’Airbus, la compagnie a commandé un total de 65 A350-900, la commande de la version -1000 étant encore en attente de confirmation.