Sous la protection du chapitre 11 contre la faillite aux États-Unis, la compagnie aérienne GOL Linhas Aereas avance dans son processus de recouvrement judiciaire. Selon une revue locale, la compagnie devrait restituer jusqu’à 16 Boeing 737, principalement des modèles -700 et -800, dans le cadre d’un accord avec les loueurs Avolon et AerCap.

GOL a annoncé qu’elle restituera entre 8 et 16 avions Boeing 737 Next Generation dans le cadre de cet accord. La compagnie aérienne poursuit ses discussions avec ses partenaires loueurs d’avions pour parvenir à un accord sur d’autres avions dans les semaines à venir. GOL se félicite des négociations en cours et des accords de location d’avions déjà conclus, soulignant l’importance de disposer de la capacité nécessaire pour maintenir ses opérations actuelles et ses projets d’expansion.

En plus de ces restitutions, GOL s’attendait à recevoir jusqu’à 14 Boeing 737 MAX 8 cette année. Cependant, en raison des problèmes rencontrés par Boeing, les livraisons pourraient être une nouvelle fois retardées. De plus, l’accord en cours ne prévoit pas le retrait des avions dont le contrat de leasing expirait cette année et qui étaient initialement prévus pour être retirés de la flotte de GOL.

Avec une dette brute d’environ 20 milliards de reais à la fin du troisième trimestre fiscal, GOL est la dernière compagnie aérienne sud-américaine à avoir recours au chapitre 11 pour se protéger de la faillite, suite à l’impact de la pandémie de grippe aviaire. Cette décision permet à la compagnie de conserver sa trésorerie pour maintenir ses opérations tout en négociant avec ses créanciers.

GOL se trouve ainsi dans la même situation que d’autres compagnies aériennes de la région, telles qu’Avianca en Colombie, Aeromexico au Mexique et LATAM Airlines, une compagnie aérienne brésilo-chilienne. En se tournant vers le chapitre 11, GOL cherche à assurer sa survie et sa pérennité dans un contexte économique difficile pour le secteur de l’aviation.