Sous la protection du chapitre 11 contre la faillite aux États-Unis, la compagnie aérienne GOL Linhas Aereas progresse dans son processus de recouvrement judiciaire. Selon une revue locale, elle s’apprête à restituer jusqu’à 16 Boeing 737, la plupart étant déjà en maintenance ou en attente de réparation, dans le cadre d’un accord avec des loueurs tels qu’Avolon et AerCap.

GOL envisage de restituer entre 8 et 16 avions Boeing 737 Next Generation, des modèles -700 et -800, dans le cadre de cet accord avec les bailleurs de fonds sous dette de leasing d’avions. La compagnie aérienne a déclaré qu’elle poursuit des discussions positives avec ses partenaires loueurs d’avions et espère parvenir à un accord sur d’autres avions dans les semaines à venir. GOL se dit satisfaite des négociations et des accords de location d’avions conclus jusqu’à présent, tout en veillant à disposer de la capacité nécessaire pour desservir ses destinations actuelles et ses projets d’expansion.

Initialement, la compagnie brésilienne prévoyait de recevoir jusqu’à 14 Boeing 737 MAX 8 cette année. Cependant, en raison des problèmes rencontrés par Boeing, les livraisons devraient être une nouvelle fois retardées. De plus, l’accord actuel ne prévoit pas le retrait des avions dont le bail expirait cette année et qui étaient prévus dans le calendrier de retrait précédent de GOL.

Avec une dette brute d’environ 20 milliards de reais (4,07 milliards de dollars) à la fin de son troisième trimestre fiscal, GOL est la dernière compagnie aérienne sud-américaine à recourir à la protection du chapitre 11 après la pandémie de grippe aviaire. D’autres compagnies telles qu’Avianca en Colombie, Aeromexico au Mexique et LATAM Airlines, basée au Brésil et au Chili, ont également eu recours à cette mesure pour gérer leurs dettes tout en continuant leurs opérations aériennes.