Un avion Boeing 787-8 Dreamliner d’**Air Tanzania**, envoyé en Malaisie pour des travaux de maintenance en novembre 2023, reste bloqué dans le pays asiatique en raison de problèmes de corrosion sur les moteurs **Rolls-Royce** de l’appareil.

Selon les informations locales, l’avion concerné (immatriculé 5H-TCJ) est cloué au sol depuis environ huit mois et se trouve actuellement sans moteur près du terminal désaffecté des compagnies low-cost de l’aéroport international de Kuala Lumpur (KUL). Avant sa maintenance en Malaisie, l’avion était équipé de moteurs **Rolls-Royce Trent 1000-AE3**, rapporte **ch-aviation**. Cette version du moteur Trent de la série 1000 a rencontré des défis persistants liés à la corrosion depuis sa mise en service, conduisant à l’apparition de fissures dans les corps de turbine moyenne pression, présentant des risques de dysfonctionnement moteur. Cette situation a contraint la compagnie à réduire les intervalles d’inspection des moteurs de 200 à 80 vols, entraînant des pertes opérationnelles et financières, selon Ladislaus Matindi, directeur général d’Air Tanzania. Il a souligné qu’il semblait y avoir un problème de conception avec les moteurs Rolls-Royce, justifiant ainsi une enquête approfondie.

Air Tanzania exploite deux 787-8 et en a un troisième en commande. En plus de cela, la compagnie exploite 4 A220, 2 737 MAX 9 et 5 De Havilland Canada Dash 8-400 (+ un 767-300F). Les problèmes de flotte s’accumulent pour la compagnie tanzanienne, qui a dû immobiliser ses quatre Airbus A220-300 pour des inspections prolongées en raison de problèmes techniques avec les moteurs GTF de Pratt & Whitney. Même si l’un de ces avions a repris du service, les trois autres restent cloués au sol.