L’aéroport de London City (LCY) a officiellement demandé à l’Autorité de l’Aviation civile du Royaume-Uni l’autorisation d’opérer des avions de la famille Airbus A320neo. Cette demande marque une étape importante dans le plan de l’aéroport visant à accroître sa capacité annuelle de passagers à 9 millions d’ici 2031, tout en respectant sa limite annuelle de mouvements de vol.

Cette demande inclut également une demande de procédure de vol RNP AR (Required Navigation Performance with Authorization Required) afin de s’adapter à l’approche à forte pente exigée à l’aéroport. Ce changement permettrait d’ouvrir la voie à une plus grande variété d’avions opérant à LCY, ce qui permettrait aux compagnies aériennes d’utiliser des avions de plus grande capacité. Actuellement, la grande majorité des vols au départ de l’aéroport sont effectués par de petits avions monocouloirs, tels que les Airbus A220 et les E-Jet d’Embraer. L’A320neo est principalement utilisé par des compagnies aériennes comme easyJet et Wizz Air, qui desservent surtout le marché des loisirs.

Alison FitzGerald, PDG de London City Airport, considère que l’introduction des opérations A320neo représente une opportunité de croissance cruciale pour l’aéroport. Elle souligne que cela permettrait d’élargir la gamme de destinations de loisirs pour les passagers, de favoriser une croissance économique sans augmenter le nombre de mouvements de vol, de stimuler le renouvellement de la flotte vers des avions plus propres et plus silencieux.

En août 2024, le gouvernement britannique a donné son feu vert à la demande de LCY d’augmenter sa limite de passagers de 6,5 millions à 9 millions par an, mettant en avant le potentiel de stimulation de la croissance économique de cette décision. Cependant, la limite de mouvements de vol actuelle de 111 000 par an a été maintenue, et la proposition de prolonger les heures d’ouverture du samedi au-delà de midi et demi a été rejetée.