La compagnie aérienne Spirit Airlines, basée à Diana Beach, et Frontier Airlines, basée à Denver, ont repris les discussions en vue d’une fusion. Ces négociations interviennent alors que Spirit Airlines redoute une éventuelle procédure de faillite sous chapter 11.

Les deux compagnies opèrent sur des modèles ULCC (ultra low cost) similaires et pourraient rationaliser leur flotte d’Airbus monocouloirs. Cette fusion potentielle s’inscrit dans les efforts de restructuration financière de Spirit Airlines, visant à aborder les obligations et les passifs de la compagnie aérienne. En parallèle, Spirit mène des négociations avec les détenteurs d’obligations pour déterminer les conditions de la faillite, tout en examinant diverses options de financement pour stabiliser son bilan.

Spirit Airlines possède plus de 200 avions de la famille A320 Airbus, tandis que Frontier Airlines en possède 150, avec 168 neo restant à lui être livrés. En retardant la livraison d’Airbus 320neo, Spirit Airlines a pu améliorer ses liquidités de 350 millions de dollars sur les deux prochaines années.

En 2022, les deux compagnies avaient déjà envisagé une fusion pour devenir le cinquième plus grand transporteur après les Big Four. Un accord d’une valeur de 6,6 milliards de dollars avait été proposé, mais l’offre concurrente de 3,8 milliards de dollars en numéraire de JetBlue avait perturbé les négociations.

Ainsi, Spirit Airlines et Frontier Airlines reprennent les négociations en vue d’une fusion qui pourrait redéfinir le paysage du transport aérien à bas prix aux États-Unis.