L’augmentation de la capacité sur une liaison aérienne entraîne généralement une baisse des tarifs des billets, comme le montre l’analyse d’OAG (Official Aviation Guide) sur les liaisons européennes à l’été 2024. Cette baisse est encore plus marquée lorsque des compagnies low cost entrent sur le marché, ce qui a été observé sur 20 routes aériennes européennes entre l’été 2023 et l’été 2024.

Des exemples concrets illustrent cette tendance, comme la liaison Berlin-Rome qui a vu sa capacité augmenter de 75 %, entraînant une réduction de 31 % des tarifs, suite à l’arrivée de la low cost hongroise Wizz Air aux côtés d’easyJet et de Ryanair. Cela met en lumière l’impact de la concurrence des nouveaux arrivants sur les prix des billets.

Cependant, il n’y a pas toujours de corrélation directe entre capacité et tarif, comme le montrent certains cas. Par exemple, sur la liaison Madrid-Venise, malgré une augmentation de capacité de 21 % avec l’arrivée d’Air Europa, les tarifs ont augmenté de 6 %. De même, sur la liaison Amsterdam-Prague, une augmentation de capacité de 16 % par KLM n’a pas entraîné de baisse significative des tarifs.

Au Royaume-Uni, la liaison entre Bristol et Majorque a vu sa capacité augmenter de 14 %, principalement grâce à TUI Airways qui a augmenté de 52 % sa capacité pendant l’été. Cependant, les tarifs ont augmenté de 9 % par rapport à l’été précédent, malgré cette augmentation de capacité.

John Grant, analyste en chef d’OAG, souligne que ces données mettent en évidence la nature concurrentielle du marché de l’aviation, confirmant le lien entre l’arrivée de nouveaux transporteurs, l’augmentation de la capacité et la baisse des tarifs aériens, en accord avec les principes de l’offre et de la demande. Les transporteurs low cost ont l’impact le plus significatif sur les tarifs.

L’étude complète d’OAG est disponible sur son site, pour plus d’informations.