La Federal Aviation Administration (FAA) a annoncé qu’elle ordonnait des inspections de 2 600 avions Boeing 737 en raison d’un problème potentiel avec les masques à oxygène des passagers en cas d’urgence. Cette directive concerne les avions 737 MAX et de nouvelle génération (NG) et vise à vérifier le dispositif de masques à oxygène disponibles pour les passagers en cas de dépressurisation de la cabine en vol. La FAA a pris cette décision suite à plusieurs signalements indiquant que les blocs de services aux passagers, d’où tombent les masques à oxygène en cas d’urgence, se déplaçaient en raison d’une défaillance de l’accroche.

Boeing a émis un bulletin aux compagnies aériennes demandant des inspections visuelles et a recommandé de mettre à jour un sous-ensemble de sangles de retenue sur les générateurs d’oxygène. En effet, un nouvel adhésif introduit en août 2019 avait été revu pour permettre aux unités de se déplacer jusqu’à trois quarts de pouce dans certaines circonstances. Boeing a réagi en revenant à l’adhésif d’origine pour toutes les nouvelles livraisons afin de garantir que les générateurs restent fermement en place.

La FAA a précisé que sa consigne de navigabilité prenait effet immédiatement et exigeait des inspections et des mesures correctives sur certains modèles de Boeing 737 dans un délai de 120 à 150 jours. Les compagnies aériennes sont également interdites d’installer des pièces potentiellement défectueuses et doivent procéder à des inspections visuelles générales. Si nécessaire, les générateurs d’oxygène doivent être remplacés par des unités neuves ou en bon état, et les générateurs concernés doivent être repositionnés.

Environ 2612 avions enregistrés aux États-Unis doivent être inspectés, selon la FAA, mais aucun clouage au sol des avions concernés n’a été ordonné pour le moment.