La Federal Aviation Administration (FAA) a annoncé qu’elle imposait des inspections de 2 600 avions Boeing 737 en raison d’un problème potentiel avec les masques à oxygène des passagers en cas d’urgence.

Les inspections concernent les avions 737 MAX et de nouvelle génération (NG) et portent sur le dispositif de masques à oxygène disponibles pour les passagers en cas de dépressurisation de la cabine en vol. Cette directive fait suite à plusieurs signalements indiquant que des blocs de services aux passagers, situés au-dessus des sièges et contenant les masques à oxygène d’urgence, ont bougé en raison d’une défaillance de l’accroche.

Boeing, qui a émis un bulletin aux compagnies aériennes demandant des inspections visuelles, a indiqué avoir demandé aux compagnies aériennes de mettre à jour les sangles de retenue des générateurs d’oxygène suite à une défaillance de l’adhésif introduit en août 2019. Boeing a assuré avoir rétabli l’utilisation de l’adhésif d’origine pour garantir que les générateurs restent en place correctement.

La FAA a déclaré que sa consigne de navigabilité était immédiate et exigait des inspections et des mesures correctives si nécessaire dans un délai de 120 à 150 jours sur certains modèles de Boeing 737. Les compagnies aériennes doivent procéder à des inspections visuelles générales, remplacer les générateurs d’oxygène défectueux, attacher des coussinets thermiques et repositionner les générateurs d’oxygène concernés.

La FAA a précisé que 2612 avions enregistrés aux États-Unis devaient être inspectés, sans imposer l’immobilisation des avions concernés dans l’intervalle.