Le 28 mai 2024, lors du salon Aircraft Interiors Expo à Hambourg (Allemagne), Air France a présenté en avant-première les nouvelles cabines qui seront bientôt installées sur l’ensemble des Embraer 190 exploités par sa filiale régionale HOP!.

Le premier avion réaménagé décollera à l’automne 2024. Cette initiative s’inscrit dans la volonté de la compagnie française de proposer une offre homogène et haut de gamme sur son réseau court et moyen-courrier. Les nouvelles cabines de l’Embraer 190 offriront 110 nouveaux sièges dans une configuration 2-2 (contre 100 précédemment). Chaque siège sera revêtu de cuir et équipé de mousses ergonomiques pour garantir confort et durabilité. Inclinable jusqu’à trois pouces, le fauteuil offrira une largeur d’assise de 46 cm, une tablette, des espaces de rangements optimisés, des accoudoirs relevables et un porte-veste. La têtière sera ajustable en hauteur et sur les côtés.

Chaque passager disposera d’un support rétractable à la surface nervurée pour positionner son smartphone ou sa tablette de manière stable. Des ports USB A et C seront disponibles pour recharger les appareils électroniques personnels, y compris les ordinateurs portables. Un double porte-gobelet sera intégré pour plus de praticité.

Les clients Business auront la possibilité de s’installer dans les premiers rangs de l’avion. Un rideau mobile isolera cette cabine pour plus de confort et d’intimité. À partir de janvier 2025, chaque client disposera d’un siège voisin laissé libre.

La cabine de l’Embraer 190 reprendra les couleurs emblématiques d’Air France : nuances de bleu, présence de blanc pour la luminosité, touches de rouge symbolisant l’excellence de la compagnie. Chaque siège sera orné de coutures symétriques et d’une martingale brodée en fil gris, évoquant le capitonnage synonyme de confort. La têtière sera brodée de l’accent, emblème de la marque Air France, positionnée au fond de la cabine pour une perspective globale. La moquette au sol revisitera le motif traditionnel à chevrons, rappelant l’univers haussmannien des appartements parisiens.

Pour concevoir ces nouveaux sièges, Air France s’est associée au fabricant français Expliseat, en collaboration avec le designer Andrea Mocellin. La structure des sièges, composée de fibres de carbone et de titane, est à la fois ultralégère et robuste. Cette initiative permet de réduire le poids total de l’appareil de 30%, contribuant ainsi à la diminution de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Cette démarche s’inscrit dans la stratégie globale de réduction des émissions de carbone de la compagnie, aux côtés du renouvellement de la flotte, de l’utilisation de carburants durables et du développement de pratiques d’éco-pilotage.