Les membres d’équipage de cabine de United Airlines réclament une augmentation de salaire significative, avec une demande initiale de 28 % suivie d’une augmentation de 4 % par an. Cette demande vise à placer les revenus des hôtesses et stewards de la compagnie basée à Chicago au sommet de l’industrie aérienne américaine.

Les négociations entre United Airlines et l’Association of Flight Attendants (AFA-CWA) se poursuivent, avec l’implication du National Mediation Board (NMB). Bien que 99 % des membres d’équipage aient voté en faveur d’une grève en cas d’impasse, toute action de ce type ne serait autorisée que dans plusieurs semaines, conformément à la loi fédérale.

Les hôtesses et stewards de United Airlines ont voté massivement en faveur d’une grève en août, mais selon Ken Diaz de l’AFA, aucun progrès n’a été réalisé depuis. Alors que la compagnie propose d’égaler l’accord salarial d’American Airlines, offrant des augmentations progressives sur cinq ans, l’AFA demande une augmentation immédiate de 28 % et des augmentations annuelles de 4 % par la suite, pour contrer l’inflation.

En plus de ces revendications salariales, l’AFA lutte pour la mise en place d’une  » rémunération au sol « , qui garantirait aux membres d’équipage une compensation pour le temps passé au sol. Cette proposition a été rejetée par la compagnie, de même que la demande de rétroactivité pour les années sans augmentation de salaire.

Cette situation met en lumière les tensions entre la direction de United Airlines et ses hôtesses et stewards, alors que les négociations se poursuivent pour trouver un accord post-pandémie satisfaisant pour toutes les parties impliquées.